“45度让路法”再走红新时代科普应更接地气

近几个月,人们一直在朋友圈、抖音、微博看到了疯传的“45度让路法”动画小视频。而就在近日,真实版的“45度让路法”在成都上演,一辆转运危重病人的救护车从成雅高速成都站驶出后遇堵,救护车司机许相如拉响警报,突然,前方堵塞的车辆自觉向两旁45度移动,中间让出了一条生命通道。从成雅高速出口到永丰立交,3公里左右,救护车用了不到4分钟穿越而过。相关资深交警、救护车驾驶员都表示,该让路法是一种科学高效的让路法。

虽然说,“45度让路法”在现实当中也要根据具体情况来执行,比如道路比较拥堵,车辆间距不足时,可能就无法形成真正的“45度”避让。但是,它至少让不少司机知道了遇到紧急车辆时可以选择科学的方式来合理让行。可以说,“45度让路法”的关键不在于“45度”,而是“让路”。因此,它的成功传播,带来的具体方法启示还是次要的,而首先是对社会避让意识的一种推广和普及。

尹逊钰:大家好,我是天脉聚源执行总裁,我们公司在做广电互联网业务,围绕中国电视台数以亿计的内容,在5G时代做分发、视频推荐,给消费者、C端带来新的用户体验与应用场景。

天脉聚源专注于电视互联网化,发起并主持了CCTV1《挑战不可能》、CCTV3《星光大道》、CCTV5年度《体坛风云人物颁奖盛典》、CCTV5《豪门盛宴》等互动项目,凭借创新节目模式,天脉聚源分别于2015年和2016年斩获PromaxBDA亚洲电视模式创新金奖、PromaxBDA全球电视模式创新银奖。

这方面其实并不缺乏明确的引导。如去年3月,中国科学院科学传播局等部门和机构就与短视频平台抖音联合发起名为“DOU知计划”的全民短视频科普行动,号召全国科研机构、科研人员及其他有科普内容创作能力的机构和个人,基于抖音短视频平台积极创作和发布科普短视频。类似的行动,无疑是科普形式的一种创新尝试,未来完全可以寻找更多的可能性,让科普传播变得更接地气、更受社会欢迎。

尹逊钰:天脉聚源目前从事的视频产业,要高效的将广电内容投放到互联网中,提高使用价值。目前从事这类产业主要有两种类型公司:一类是媒体、泛媒体内容制作公司,第二类是做短视频内容流量变现运营。提到对5G技术的应用,天脉聚源是行业内非常成熟的云服务运营公司。天脉聚源的数据库每天要把中国电视内容增量近一万小时内容通过语音、人脸识别出来画面,把字幕、声音提取生成文字,通过视频拆解分发到各大短视频视平台。

吴曼(主持人):大家下午好!非常高兴有机会与场上嘉宾聊一下5G的话题,首先请做自我介绍。

吴曼:创业公司应该如何把握这一轮科技革命与产业变革的趋势,这当中最大的挑战是什么?因为5G是一个基础设施,在它边建设边实施边应用的过程中,创业公司如何把握这波浪潮?如何充分享受5G所带来的红利?

《人民日报》(2019年12月26日11版)记者 陆娅楠

最大限度减少封路,严罚“宰客”“倒票”,严打“机闹”“霸座”

面对春运压力,铁路、公路、民航都使出浑身解数,保证旅客不仅“走得了”,还要“走得好”“走得快”。

“各省出现高速公路严重拥堵超过10公里的情况要及时报省政府分管负责同志,超过15公里的要报省政府主要负责同志。”连维良透露,去年春运,鄂豫陕苏皖等地日均拥堵里程同比增长超20%,特别是途经湘皖的跨省车流巨大,正月初六返程高峰日最拥堵路段主要集中在这两省。“今年春运,将运用大数据技术对拥堵路段进行检测,对严重拥堵路段较多的地区进行通报。”

吴曼:请结合所处领域,讲解一下,在5G商用挑战与赋能传统行业过程中,会碰到哪些难点?说白了就是创业过程当中会有哪些坑?5G更多强调的是应用而不是技术,那么,在应用过程中如何赋能传统行业,怎么样在新旧动能转化之间做到更好?

这个过程每天消耗人工智能算力的能力是将近一万小时,那么哪些需要自己建,哪些可以依托其他平台呢?在算力方面,早期电信时代的云服务提供带宽、服务器存储功能,现在云服务在智能云上发生巨大演进。好的云服务商能提供什么?比如天脉聚源在做内容处理时产品识别是自己的引擎,剩下的部分会用百度的人脸识别。百度有30万人做标注人脸工作,拥有世界上最大的人脸素材库,所以这部分不需要自己来做,否则需要自己建人脸库,时间上和速度上都无法企及。早期我们在建立样本库的时候,一小时需要大约7000元,现在差不多17元就搞定了。5G技术让云服务升级,一切基础设备都准备好,让使用者不仅可以拎包入住,而且可以住的很舒服。

应该看到,关于为执行紧急情况的车辆让行的内容,不仅道路交通安全法中有相关规定,近些年也时常有不少地方的交管部门作出提醒。然而从现实看,效果并不是很好。而这次“45度让路法”的模拟视频在朋友圈的广泛转发传播,说明在互联网的传播优势下,相关交通规则的普及,也完全可以搭载互联网的“快车道”,在表现形式和传播形式上予以创新,从而获得更好的社会效果。

客流集中压力。2020年春节是近8年最早的农历新年,节前学生流、务工流相互叠加,客流较为集中,高峰期铁路部分重点方向、民航少量热点航线运力较为紧张。很多景点人满为患,停车等配套设施不足。

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此外,在安全监管方面,今年春运有“四严”:严管“两客一危一货”、校车、农村面包车等重点车辆;严查“三超一疲劳”、酒驾醉驾等严重违法;严罚“宰客”“倒票”等突出违法犯罪;严打“机闹”“霸座”等危害运输秩序和运行安全的违法行为。

为了帮助创业者和投资人重新蓄力,2019年,猎云网携全新品牌“新势力(New Force Summit)”亮相。本次峰会由猎云网主办,锐视角、猎云资本、猎云财经、企业管家协办。

尹逊钰:天脉聚源做判断的时候会看到问题两层,第一层看到谁是我们的前沿,我们不直接对C端做流量,但是要为抖音、快手、好看、百家号等B端提供内容资源,再通过平台分发给用户。天脉聚源要运用好互联网公司的海量流量做科技分发,因为不同的分发渠道会带来成本、收益、上游媒体选择的不同。

以下为圆桌论坛分享实录,猎云网整理删改:

天脉聚源执行总裁尹逊钰表示:4G时代图文是工业血液,5G时代视频会成为标配。无论是内容生产者、传播者还是消费者,都会迎来全新的消费升级。5G还将带来视频与内容产业的工业化。在4G时代,每一个用户都能使用手机制作短视频。而在5G时代,将会是更高品质的视频生产。未来的视频产业无关于长短,重要的是让更多的优质内容与更多的行业都能参与到视频产业中。

通过不同的渠道分发带来的商业收益是什么?是流量变现、广告变现,带货变现,还是版权变现?这是我们要考虑的几个特点。在分发这件事情上,要构建的一个体系是什么?天脉聚源的建构是云、桥、端,把人才、物料放在云端,过技术分发、人才分发、资金流量的分发搭建成桥梁,通过桥梁面向渠道,分发给用户端。比如以健康养生内容为例,通过云、桥、端路径,把电视上播出过的中国养生类节目都搜索到,通过快速内容生产和多渠道内容分发让用户在各大短视频平台找到最关心的健康养生内容。

5G开创了产业变革新纪元,无论是年轻一代的企业家、还是新经济时代的创新者,必将在下一个以技术变革为驱动力的十年里迎来更多产业机遇,产生新的应用场景和商业模式——这当中,也将蕴藏着巨大的创新投资机遇。

换乘更加方便。春运期间,临时加开的列车、航班顺利获得城市公交接驳,才能打通春运旅客回家的“最后一公里”。连维良介绍,去年春运,287对增开临客、88.5对夜间动车组,以及5166班民航加班机得到接驳保障。今年各地还将继续提供相应保障。

运力继续增强。今年铁路运力较上年春运提高7%,其中节前安排旅客列车5275对,客座能力同比增加7.7%;节后安排列车5410对,客座能力同比增加6.9%。民航预计保障境内外航空公司70.4万起降架次,同比增加6%,同时有针对性地安排加班、调换更大机型等方式增加运力。道路水运方面,预计有79万辆营运客车提供2310万个客位、1.9万艘客船提供83万个客位。

全面推广高铁电子客票,临客火车票折扣扩大

此次盛典上,猎云网将通过六个版块分享创业者和投资人在智能制造、文娱、零售、医疗、教育、汽车等领域的启发性的观点和行业前瞻,围绕多个维度,分享科技和产业前沿观点,探讨创新潮流趋势、把握未来新方向。

当然,互联网媒介上的科普传播,信息量大、参与者多,形式创新了,并不意味着科普信息发布该有的科学精神和严谨态度可以打折扣。如何保障科普信息高效传播的同时,又避免伪科普乃至谬论的传播,也需要相关机构、科普信息发布方以及普通民众多一些求真、求实的意识和行动。像这次“45度让路法”最初在传播时,就有人担心,这种方法是否真的靠谱。此后媒体和专业部门介入释疑,最终就完成了一次有效传播。这也反映出,互联网时代的科普,不再只有特定的发布方,各个层面的配合都很重要。另外,互联网平台上的科普信息发布,平台方面也可以加强相应的专业审核机制建设,最大限度压缩伪科普的空间。

“各地公安机关将围绕容易发生拥堵的重点地区、节点路段、高峰时段,加强疏导。要完善警保联动机制,落实交通事故快处快赔措施,防止小事故引发大拥堵。”公安部交管局局长李江平表示。

短视频15秒内容创作不需要剧本,降低创作门槛使更多用户参与并使用。5G到来之后,在技术上为OGC专业内容生产提供合适的土壤。5G改变了传输、云端基础设施、AI能力层、算力的方式,从而带来视频与内容产业的工业化。除了与媒体相关的行业,其他各行各业的企业都在做视频化与媒体化。所以我们特别相信5G能带来巨大变化,对于内容的生产者、传播者,消费者而言,都是全新的消费升级。未来的视频产业无关于长短,重要的是让更多的优质内容与更多的行业都能参与到视频产业中。未来,是不是短视频并不重要,重要的是让更多的优质内容与更多的行业能够参与到视频产业里。

出行更加智能。国家铁路集团副总经理李文新介绍,2020年春运将网络候补售票服务扩大到所有客车,同时在高铁干线及城际铁路上全面推广电子客票,实现旅客乘坐高铁无需取票。“铁路还将继续优化完善网上订餐、车站智能导航、移动支付、刷脸进站、在线选座、扫码支付等举措,给旅客更好的体验。”

在由十方创投创始合伙人 吴曼主持、以《5G-开创产业变革新纪元》为议题的高峰论坛上,天脉聚源执行总裁 尹逊钰、高仙机器人合伙人 霍峰、睿悦信息联合创始人&副总裁 陈冠雄和钢铁侠科技产品负责人 苏鹏飞就论坛议题发表了精彩观点。

道路拥堵压力。据交通运输部副部长刘小明介绍,2019年底,全国私家车保有量将超2亿辆。受取消高速公路省界收费站、继续实施春节假期高速公路小型客车免费通行政策等因素叠加影响,春节期间群众自驾车出行比例将进一步提高,路网保通压力进一步加大。

对于5G时代来讲,我们发现越来越多的互联网公司,在与天脉聚源做媒体合作的时候,已经把5G视频当做一种未来互联网内容供应的工业血液。4G的时候,我们认为图文是工业血液,5G的时候,视频开始成为标配。我认为在互联网下半场,虽与媒体以及与之相关的整个行业来说,视频会成为标配,包括我们自己也在做视频化与媒体化。所以,我们相信5G能带来巨大变化,无论是内容的生产者、传播者还是消费者,都会迎来全新的消费升级。

恶劣天气压力。中国民航局副局长吕尔学介绍,入冬以来,北方地区已经多次出现大雪和低能见度天气,南方地区也将可能出现冬雨等恶劣天气。“春运期间,运输任务重,加班多、旅客多,设备、人员处于高负荷运转状态,保障难度增大。”

云、桥、端路径也适用于电视节目互动。比如用什么办法把观看春晚的海量观众聚集一起?通过移动端摇一摇抢红包,会产生巨大峰值互动流量,要保证服务器带宽,充分利用百度、阿里、腾讯云端能力,顺利互动的同时,也完成了最后广告商业变现的转化。

春运安全压力。应急管理部副部长付建华介绍,今年以来全国共发生2起重大及以上道路交通事故,暴露出当前道路运输领域存在的客运车辆非法运营、货车超限超载等突出问题。此外,春节期间,农村集市、庙会等民俗活动集中,人流、车流较平时剧增,而农村道路等级低,交通标志等设施不齐全,交通隐患突出。

吴曼:请结合所自领域,分享5G会带来哪些爆发式的发展。相比于4G时代的短视频爆发,5G时代,视频领域会有什么不一样的地方,是短视频继续爆发,还是长视频兴起?

据连维良介绍,2020年春运返乡客流中,农民工、学生、探亲客流仍是主流。春节假日特征日趋明显,旅游人数大幅增加,海南三亚春运期间迁入人数与本地常住人口比例位居全国前列。尽管交通保障能力不断增强,但仍主要面临四大压力。

这其实对互联网时代的科普也是一种非常有价值的启示。传统时代的科普,往往重说教而轻示范,重道理而少实践,一般不够接地气,这也是科普推广成本高、效果有限的重要原因。而在互联网时代,不管是传播方式还是内容表现形式的创新,都有了更大的空间。像“45度让路法”模拟视频在朋友圈流行,因为有趣、直观,即使完全无须刻意强调科普,也能够吸引更多的转发和参与。因此,当前的科普工作,就应该多挖掘互联网传播创新的潜力。

除了上面提到的搜索引擎、视频拆解功能,云服务还有解决渲染技术的强大实力,以往做视频渲染时候需要通过购买大量的苹果处理器做渲染。现在通过云服务,视频渲染、特效剪辑、拍摄制作都可以高效完成,5G时代云服务在升维,生活却在降维,变得愈发简单。给创业公司的建议就是轻易不要公司技术升维,把云服务当作好用的工具,比如能用大疆无人机解决的问题,就不要做商业无人机,最后产出结果是一样的。

春运路必须是平安路。连维良介绍,各地方反映较为突出的春运短板问题有5个,主要集中在道路出行上。一是有的高速路路段及服务区容量小,有的地方平时就饱和,高峰期流量超设计能力数倍;二是返乡车辆停车难,占道停放存在安全隐患;三是农村道路安全警示标识安装不足,有的路段防护设施较为欠缺,管理能力也相对薄弱;四是假日旅游出行拥堵;五是恶劣天气应急能力差,有些地方往往只能采取停运、封路等传统措施。

尹逊钰:我们是非常期待5G的,因为5G带来高带宽、低时延。在这里,我主要讲讲整个视频产业对5G的期待。对于终端来说,大屏小屏会越来越高清化,品质也会越来越高,在这样的场景下,也希望包括电视内容在内的所有其他内容,能够有更好的路径去触达消费者,以更好的方式进行平台化的分发。

票价优惠扩围。李文新介绍,今年还将扩大临客折扣方向、增加折扣临客范围和数量,提高折扣临客的优惠幅度,为反向春运客流提供优惠让利。