探访青海冬虫夏草市场塑料袋装“软黄金”新鲜虫草直达海内外

中新社西宁5月17日电 题:探访青海冬虫夏草市场:塑料袋装“软黄金”,新鲜虫草直达海内外

在青海省西宁市的一处冬虫夏草市场,青海小伙马发胜围着一间门店前的大圆簸箕,一根根挑选冬虫夏草,严防“黑草”(即颜色不正)“串草”(即用牙签串的断草)进入手中。

做了十几年冬虫夏草生意,马发胜深谙其中之道。他说,“今年已经收了上百斤,通过我的两家门店,直达中国沿海城市老主顾手里。”

再过段时间,来自“虫草之乡”青海省玉树藏族自治州的冬虫夏草将陆续上市。按老规矩,精通藏语的易江涛将到那里收购冬虫夏草。当地一些牧民仅这一项收入,每年就能达数十万元。(完)

眼下,青海各冬虫夏草产区陆续迎来采挖季。工作人员拿小刷子轻刷新鲜冬虫夏草上裹着的褐色泥土,以及买卖双方挑选、交易、晾晒冬虫夏草的短视频,常引网民关注。

簸箕那一头,另一位买家一只手攥着普通塑料袋,里面鼓囊囊装着以每斤数万元(人民币,下同)甚至十多万元计价的冬虫夏草,另一只手跟店老板在衣襟下“拉手”讨价还价,围观者难测其中“奥秘”。

在25日举行的新闻发布会上,上海市交通委副主任杨小溪表示,遵循“出发有组织,健康有监测,运输有保障,运达有交接,全程可追溯”的原则,省际包车采用“点到点”运输方式,运营单程距离原则上也控制在800公里以下。

24日是此间企业全面复工首日,杨小溪说,上海地铁工作日客流回升到276.7万人次,较上周一增加111.8万人,增幅达67.8%;高峰时段地铁车厢满载率约在五成。地面公交本周一客流达到121万,较上周工作日平均客流上升20%。

杨小溪说,上海将进一步明确“点对点”省际包车的办理要求,简化办理手续、流程,努力提高办结效率;督促省际包车经营企业尽快复工复运,做到“点对点”省际包车业务应开尽开,为有复工需求的企业提供充足运力。

近年来,冬虫夏草流行吃鲜草,每根价格数十元至上百元不等。孙彦枫说,“自己要把好关,万一品质不好,或价格不合适,客户就会不买账。”

记者见到孙彦枫时,她正跟青海的生意伙伴,给刚刷干净的冬虫夏草一一根称重,从重量最轻的每根不足1克,到最大的超过2克不等,并以0.1克为一个档次,装入小管内,真空包装发往各地给顾客尝鲜。

据悉,近期受新冠肺炎疫情影响,公众出行意愿大幅减弱,个体化出行方式占比增加,轨道交通客流屡创新低,夜间客流大幅下降。杨小溪表示,在3月底前有5条线路提前结束运营,平均缩短1.5小时,主要为了轨交设备安全隐患等的整治检修。相关部门将通过利用这次窗口期,以更好的设备状态积极应对客流回升。他说,检修完毕的线路将立即恢复,完成一条恢复一条。

“我不敢轻易做这门生意,研究了三年,才掌握点门道。青海有些产区的冬虫夏草,吃起来有点脆,有些产区的又有点糯。”孙彦枫介绍,自己的冬虫夏草,已远销香港、新加坡、越南、印度尼西亚等地华人圈,供人们煲汤、泡水。

但拥有众多老顾客的易江涛仍未触网。“客户比较挑剔,得精挑细选,虫体的大小、颜色以及草把子(即子座)的长度,都有讲究。”经营虫草品牌门店的易江涛说,自己的客户集中在广东、福建、上海等地,马来西亚、越南、日本等地的华人也接受冬虫夏草,甚至亲自到青海提货。

杨小溪指出,公交轨交等的整体防控标准不降。上海在99个封闭式公交枢纽站点,370条线路实施乘客测温的基础上,进一步推进落实此间各区枢纽站公交线路的测温,目前已增加到231个枢纽站点,涉及871条线路。

来自江苏苏州,涉足冬虫夏草生意的孙彦枫,顶着高原反应、吸着氧气,在青海省果洛藏族自治州见识了冬虫夏草的采挖过程。

如今,通过网络平台销售冬虫夏草,已成新趋势。记者发现,一家从事冬虫夏草销售的网店,累计成交已达数十万笔。

今年冬虫夏草价格略降,但市场内交易仍兴盛。记者看到,一些冬虫夏草细如火柴,而优质“虫草王”,粗细堪比香烟。

冬虫夏草享有“软黄金”美誉,主产于青藏高原高寒地带,青海省产量占中国总产量的六成左右。